电商的一个发展趋势

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　　个性化平台：满足消费者个性化的订单，一定是柔性化的发展，才能满足更多的个性化；同时柔性化的生产，促进更多的个性化订单，一定要需要社会化物流体系去支撑它。从价格战走向未来品牌化，也有更多的颠覆性发展模式，从传统上服务于客户到服务于用户，用户在那里，市场在那里，用户要什么，我们再去生产什么。

　　B2B本土化是未来一定会继续高度发展，不管怎么样，电商的发展已经从过去的价格战，过去商品的纬度，要回归商业本身——产品。我们做客户做服务最终一定要有能力，电商不盈利，也不是真正的电商，电商和线下的电商一起，真正的能把成本降下来，能够服务好客户，就是好的商业模式。

　　谈到电商物流时，我们希望讲两个词，一个是天网，一个是地网。大家都知道天网就是服务于媒体，通过云平台大数据把买家、卖家、物流公司服务全部打通。天网不属于谁一家，它是一个公共体系。

　　地网是什么？其实地网最难，地网分为两个网络，一个是仓储网络；一是供应链的网络。

　　供应链整合，我们需要第三方的物流服务公司更多的整合，天网和地网在未来社会化物流体系缺一不可。只有地网，就没有系统，只有系统又落不了地，通过地网之间的物流企业、服务企业之间没有公平合理的运动也不行。

　　最终的电商会走向区域化的配送，这里边既有在当地区域的配送，又在当地的仓储体系的建立。一定在平衡的合理性下发货，这样可以保证一个时效，也没有违反了电商最基本的管理理念。

　　2014年电商物流有这样一些趋势：

　　第一，自营的B2C对外开放变成物流服务商，形成与物联网的博弈。

　　第二，通达系的快递，在低端还会出现现更多的价格战，最终还会出现一些合并，甚至兼并。

　　仓储一体化，快递公司也有仓的压迫和服务的出现，电商落地配在各个区域生存比较艰难。因为模式单一，只受电商的订单，未来本土化生活需要本土去配，所以电商配送会往本土化方向走。传统物流公司想入主电商，但是比较慢，因为体系跟系统都不一样。

　　随着B2C越来越大，未来从仓配体系尤其是供应链的系统，市场需求非常大，电商产业园区，因为缺少合理规划和专业配套，导致局部过剩。

　　因为电子商务的发展，到今天带动了我们电商物流的发展，我们的仓储又是电商物流，尤其是B2C电商最核心的一环。

　　最后场地、硬件从投资的角度来看都不是问题，但是真正是场地背后的管理手段是那套系统。所以最终硬件、设施设备再加上非常好的系统，中联网仓，最终是可以把成本降下来，最终是可以把效率提上去，也可以提高电子商务的发展。